Организация хранения скоропортящейся продукции на предприятии ВТС-порт.

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ 3

1. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ООО ВТС-ПОРТ 5

1.1 Характеристика и структура предприятия 5

1.2 Техническое оснащение 8

1.3 Технология перегрузочных работ 10

1.4.Охрана труда и промышленная безопасность 11

1.5 Основные грузопотоки и клиенты 13

2. ЭКОНОМИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ 15

3. ОСОБЕННОСТИ ХРАНЕНИЯ СКОРОПОРТЯЩЕЙСЯ ПРОДУКЦИИ В ВТС-Порт 17

4.СПЕЦИАЛЬНЫЙ РАЗДЕЛ 24

4.1.Основная идея исследовательской работы 24

4.2.Расчетная часть 25

4.2.1. Расчёт затрат на приобретение контейнерного парка 27

4.2.2. Расчёт экономического обоснования 35

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 37

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 38

ВВЕДЕНИЕ

Холодильная техника является одной из важнейших составляющих современного общества. Благодаря возможности принудительного охлаждения существует возможность сохранения, транспортировки бесчисленного множества продуктов и веществ.

Одним из факторов развития общества является эффективное использование окружающей среды. Проблемы, стоящие на пути эффективного использования окружающей среды в холодильной технике, а особенно в транспорте, а особенно автотранспорте являются использование неэффективных методов получения холода. Использование компрессионных холодильных установок приводит к созданию сложных, трудно обслуживаемых установок.

Для развития отрасли связанной с доставкой в условиях пониженных относительно окружающей среды грузов, необходима разработка и создание перспективных охлаждающих устройств, применимых с учетом использования на серийно выпускаемых автомобилях.

Простота изготовления, ремонта и обслуживания снижающие затраты как на этапе внедрения так и последующей эксплуатации благоприятно сказываются на потенциальные возможности применения.

Возможность эксплуатации в широком диапазоне температур с обеспечением требуемых режимов охлаждения нагревания, а так же возможность эксплуатации вне рамок расчетного диапазона с соответствующим смещением температур внутри контейнера позволяют эксплуатировать систему в экстремальных условиях.

Универсализованная система, построенная на базе стандартного морского контейнера (расчет по максимальному типоразмеру) позволяет использовать на контейнерах меньшего типоразмера, с запасом по производительности. А так же за счет использования системы контейнерного типа использовать систему, как в автотранспорте, так и в железнодорожном и морском, без необходимости модернизации средств доставки. Так же немаловажным является тот факт, что благодаря уже развитой инфраструктуре контейнерных перевозок сократятся время на погрузочно-разгрузочные работы (так как необходимо лишь погрузить контейнер и подключить входной вал вариатора).

Целью данного проекта является рассмотрение вопросов повышения эффективности использования контейнерного парка. Для достижения поставленной цели определены следующие задачи:

 рассмотреть и проанализировать существующие объемы перевозок на линии и проанализировать связанные с линией контейнерные расходы;

 обосновать оптимальное количество контейнерного оборудования на линии;

 разработать предложения по совершенствованию использования контейнерного парка с целью повышения эффективности его работы;

 выработать и показать общие положения требований безопасности при перегрузке контейнеров

Объектом исследования и совершенствования выбрана Организация Общество с ограниченной ответственностью «Производственная фирма «ВТС-Порт» (далее ВТС-Порт).