"Тенденция развития пожарного транспорта в России".

Введение 2

1. Историко-теоретические аспекты развития пожарного транспорта в России 4

1.1. История появления и развития пожарного транспорта 4

1.2. Классификация пожарных автомобилей 10

2. Основные тенденции развития пожарного транспорта в России на современном этапе 17

2.1. Основные направления развития современной пожарной техники в России 17

2.2. Проблемы и перспективы развития пожарной техники 17

Заключение 18

Список использованных источников 19

Приложение 22

Актуальность темы. Пожарная техника прошла достаточно долгий путь эволюции — от простейшего парового насоса до совершенного пожарного автомобиля с бензиновым двигателем. И этот путь измерялся не одним десятилетием.

Первый паровой насос изобрели англичане Эрик-сон и Брайт-Уайт в 1839 году, этой новинке было суждено еще в течение долгих лет являться к месту пожара благодаря конной тяге. Середина XIX века была ознаменована первой попыткой создания паровой машины, которая оказалась успешной. Она обслуживалась, как правило, двумя специалистами и внешне напоминала паровоз. Невысокая скорость не позволяла пока еще паромобилю прибывать на место тушения раньше конных экипажей.

К концу XIX столетия во многих городах Европы паромобиль занял достойное место в пожарных частях, значительно потеснив гужевой транспорт. Примечательно, что способ применения техники, использующей энергию пара, далеко не ограничивался всего лишь доставкой парового насоса — паромобили стали перевозить пожарный расчет и автолестницу. Внешний вид первых паромобилей на рубеже веков напоминал вид привычных конных экипажей: диаметр передних колес был меньше задних, а машинист подобно кучеру восседал на широких козлах.

Если в Европе предпочтение уже отдавали паровым самоходам, то на просторах Российской империи огнеборцы по-прежнему пользовались конной тягой для быстрого прибытия на пожар. Возможно, немаловажную роль в этом наряду с другими причинами играло бездорожье. Производство паровых машин было налажено хорошо известной в России фирмой «Магирус» (Германия), компанией «Мерриветтер» (Англия).

Сегодня пожарная техника (машины) выпускаются под самыми разными конструктивными исполнениями транспортных средств – лодки, самолеты, поезда и т.д. Для выделения автомобилей из «толпы» на них наносят специальную окраску, таблички, знаки и оснащают звуковыми и световыми устройствами. Всю спецтехнику окрашивают в красный цвет, а для повышения информативности добавляют еще черный и белый. На выдвижные установки, которые представляют угрозу для человека, наносят специальные бело-красные разметки.

Из обозначенной проблемы вытекает цель работы – показать тенденцию развития пожарного транспорта в России.

Объект исследования: пожарный транспорт.

Предмет: тенденция развития пожарного транспорта в России.

Поставленная цель предполагает решение следующих задач:

1. Рассмотреть историю появления и развития пожарного транспорта.

2. Охарактеризовать классификацию пожарных автомобилей.

3. Изучить Основные направления развития современной пожарной техники в России.

4. Проанализировать проблемы и перспективы развития пожарной техники.

В работе использовались методы теоретического анализа и синтеза научной литературы по проблеме исследования.

Научную и методологическую базу исследования составили труды таких исследователей, как: Баловнев В. И., Богословский М. М., Безбородько М.Д., Иванов А. Ф., Кошмаров Ю.А., Курихин О., Навацкий А.А., Новичкова Н.Ю., Пивоваров В.В., Сметанкина Г.И., Собурь С.В., Щаблов, Н.Н. и др.

Теоретическая значимость работы заключается в изучении тенденции развития пожарного транспорта в России.

Практическая значимость: результаты работы могут быть полезны при исследовании теоретических и практических аспектов изучаемой проблемы, а также при написании исследовательских работ на данную тему.

Структура. Работа состоит из введения, двух глав, заключения и списка использованных источников.