Энергетическая установка пассажирского теплохода проекта 305 с улучшенными технико – экономическими показателями

Исключительную роль в жизни нашей огромной страны играет транспорт. На обширной территории сосредоточены колоссальные природные богатства, мощная промышленность и сельское хозяйство. Хотя все это в последнее время находится в упадке, но все-таки перевозки необходимы даже в столь тяжкие времена кризисов. Поэтому все равно необходимо стремиться к развитию и рациональному использованию всех видов транспорта с учетом их технико-экономических особенностей.

Важное место в единой транспортной системе страны занимает водный транспорт, даже при его отрицательных чертах: сезонность, большие объемы (по сравнению с автомобильным), а также меньшая скорость перевозки.

Его же основные преимущества: более низкая себестоимость перевозок по сравнению с железнодорожным, автомобильным или воздушным транспортом. Кроме того, нет необходимости строить дороги, а также дополнительное преимущество - меньшие удельные расходы металла и топлива на составляющий объем перевозок и меньше первоначальные капиталовложения.

Для повышения скорости перевозок, а также эффективности использования флота необходима модернизация судов до уровня требований экономики и научно-технического прогресса. Одним из решающих факторов удовлетворения возрастающих потребностей речного транспорта в топливно-энергетических ресурсах является экономное и рациональное их использование. Поэтому один из разделов настоящего дипломного проекта разработка мероприятия по переводу главных двигателей на работу на моторном топливе.

Для решения основных задач экономического и социального развития страны необходимо обеспечение экономии топливно-энергетических ресурсов в народном хозяйстве, всемерное использование автоматизации и механизации производственных процессов, повышение рентабельности и снижение себестоимости продукции, улучшение условий труда и техники безопасности.

В настоящее время основной задачей транспорта является полное и своевременное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках, повышение эффективности и качества транспортной системы. Для решения этой задачи на речном транспорте предусматривается дальнейшее совершенствование материально-технической базы, увеличение провозной способности судов, ускорение обработки флота в портах, увеличение мощности и грузоподъёмности судов, оснащение флота современными более экономичными и комфортабельными судами. В то же время проводятся мероприятия по повышению технико-экономических показателей существующих судов.

В последнее время увеличивается объём пассажирских перевозок судами речного флота. В эксплуатации находятся суда, построенные в Австрии, Германии, Чехословакии. Это комфортабельные, высокоавтоматизированные суда, однако они построены 20–30 лет назад, эти суда уже морально и физически устарели, вот поэтому данные теплоходы нуждаются в модернизации и усовершенствовании. Среди этих судов находятся в эксплуатации суда проекта 305, которые благодаря малой осадке и небольшим габаритам успешно работают как на глубоководных, так и на мелководных реках. В данном дипломном проекте предполагается модернизация энергетической установки теплохода проекта 305 с целью повышения технико-экономических показателей, в том числе ряд модернизационных мероприятий, направленных на экономию топлива и смазки, так как топливно-энергетические ресурсы имеют большое значение для речного транспорта.

Учитывая постоянный рост цен на дизельное топливо, предлагается перевести главные двигатели на работу на моторном топливе и дополнительно перевести главные двигатели на работу на водотопливной эмульсии. Для этого надо усовершенствовать систему топливоподготовки и установить установку по приготовлению водотопливной эмульсии. Перевод на моторное топливо и водотопливную эмульсию позволит снизить эксплуатационные расходы, ввиду более низкой цены на моторное топливо и более эффективному использованию топлива, благодаря применению установки ВТЭ.

С целью экономии топлива предлагается модернизация котельной установки с заменой утилизационных котлов на главных двигателях и сепаратора пара на более производительные и установкой утилизационного котлоагрегата на дизель – генераторы.

Для повышения качества смазки, улучшения очистки масла и продления его срока службы предлагается установить в систему смазки главных двигателей роторные диспергаторы.

Кроме того, предлагается рассмотреть мероприятия по обеспечению безопасности труда обслуживающего персонала.