Восстановление гребного вала судна проекта № 550А

Оглавление

Введение

1. Обзор литературы

1.1. Повреждения гребных валов, возникающие в процессе эксплуатации

1.2. Кинематика эксплуатационных трещин

1.3. Методы расчета гребных валов

2. Исследования и эксперименты

2.1. Оборудование и испытательные машины

2.2. Методика испытаний и образцы

2.3. Результаты испытаний

3. Прогнозирование долговечености гребных валов

3.1. Анализ напряженно-деформированного состояния гребного вала

3.2. Определение возможных мест зарождения трещни

3.3. Расчет гребного вала т/х «Волгонефть» пр. 550А

4. Технология ремонта гребного винта судна проекта 550А

4.1 Выбор метода ремонта гребного винта судна типа 550А

4.2 Демонтаж и разборка гребного винта

4.3 Подготовка гребного винта к дефектации

4.4 Основные способы восстановления гребного винта судна СК-620

4.5 Маршрутная карта на восстановление гребного винта

5. Охрана труда и пожарная безопасность

6. Расчет экономической эффективности

Заключение

Библиографический список

Приложения

Введение

Опыт эксплуатации конструкций различного назначения, в том числе морских и речных судов, показывает, что их надежность в эксплуатации в значительной степени зависит от прочности и хрупкости конструктивных элементов. Известно, что подавляющее большинство конструктивных элементов во время операции воспринимают переменные во время загрузки; которые являются основным условием возникновения трещин и других причин отказа винтов. Это в полной мере относится к судовым судам, тем более в этом случае процесс усталостного разрушения возникает, когда морская поверхность или пресная вода подвергаются воздействию поверхностно-активной среды. Выявленные причины повреждения гребныхвалов показывают, что большая часть повреждений (более 60% случаев) была результатом усталости и коррозионной усталости гребных валов.

Актуальность работы определяется необходимостью разработки эффективной методики восстановления гребного вала судна 550А вслдествие процесса усталостного разрушения гребных валов.

Объектом исследования являются судовые гребные валы т/х «Волгонефть» пр. 1557/550А

Предметом исследований является технология восстановительного ремонта

Целью работы является создание методики восстановительного ремонта вследствие усталостного разрушения судовых гребных валов.

Для достижения поставленной цели потребовалось решить следующие задачи:

1. Провести анализ существующих критериев усталостной прочности, применяемых к начальной стадии усталостного разрушения.

2. Опытным путем установить закономерности кинетики малых трещин в конструкционном материале судового гребного вала при испытании образцов на воздухе и в .морской воде.

4. Разработать методику восстановительного ремонта гребных валов, позволяющую решать различные прикладные задачи, связанные с их эксплуатацией.

Дипломная работа изложена на __ листах. Библиографический список содержит __ наименований источников.